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  • 你知道压铸件材料有哪些吗?
    2020-02-11

    你知道压铸件材料有哪些吗?

           压铸件是一种压力铸造的零件,是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机,将加热为液态的金属浇入压铸机的入料口,经压铸机压铸,铸造出模具限制的形状和尺寸的零件,这样的零件通常就被叫做压铸件。那么压铸通常有哪些材料呢?蚌埠隆华压铸机带您一探究竟。        压铸件主要压铸用合金材料有锡、铅、锌、铝、镁、铜等。以锌、铝合金应用,镁、铜合金次之。当前在电子行业用的以锌,铝,镁合金为主。 压铸锌合金       锌合金的熔融状态流动性非常好,熔点低只有365度。可进行各种后加工处理,比如电镀等。所以用途广泛,之前在手机行业也使用很多,但因为比得大,耐蚀性差渐被铝合金淘汰。目前使用当属卫浴行业。常用的有2,3,4,5,7号合金,目前是3号合金。 压铸铝合金       铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。铝合金的比重量只有铁的约1/3,所以在目前各行各业中用途十分重要,尤其是在飞机,船舶,汽车,电子仪器等的轻量化过程中发辉不可或缺的作用。       常用的有Al-Si-Cu系,常见的有ADC12(A383),ADC10(A380)等。另外还有Al-Si系,Al-Si-Mg系,Al-Mg系。另目前称作铝钛合金的是在上述材料加入钛金属改良而成,加入钛金属可以显著提高产品的机械性能。 压铸镁合金       镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金。其特点是:密度小,比强度高,比弹性模量大,散热好,消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,耐有机物和碱的腐蚀性能好。镁的比重大约是铝的2/3,是铁的1/4。所以在手机,通讯设备等电子器材,汽车配件,医疗器械上使用广泛。 目前使用是镁铝合金,其次是镁锰合金和镁锌锆合金。使用的牌号常见的有AZ91D,AM60B,AM50A,AS41B等。       随着国内制造装备业发展水平的不断提高,压铸机的装备水平也显著提高,可以制造的零件种类也在不断得到扩大,压铸出来的零件的精度、零件的复杂程度也得到了较大的提升,蚌埠隆华压铸机相信在不远的将来,压铸件会更好的服务于我们的生产和生活的!
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  • 压铸机选用原则
    2020-02-10

    压铸机选用原则

           压铸机是用于压力铸造的机器,那么如何选用压铸机呢?蚌埠隆华压铸机带您详细了解一下压铸机的选用原则。 (1)了解压铸机的类型及其特点; (2)考虑压铸件的合金种类以及相关的要求; (3)选择的压铸机应满足压铸件的使用条件和技术要求; (4)选定的压铸机在性能、参数、效率和安全等方面都应有一定的裕度,以确保满意的成品率、生产率和安全性; (5)在保证第4点的前提下,还应考虑机器的可靠性与稳定性,据此来选择性价比合理的压铸机; (6)对于压铸件品种多而生产量小的生产规模,在保证第4点的前提下,应科学地选择能够兼容的规格,使既能含盖应有的品种,又能减少压铸机的数量; (7)在压铸机的各项技术指标和性能参数中,首要应注意的是压射性能,在同样规格或相近规格的情况下,优先选择压射性能的参数范围较宽的机型; (8)在可能的条件下,尽量配备机械化或自动化的装置,对产品质量、生产效率、安全生产、企业管理以及成本核算都是有益的; (9) 评定选用的压铸机的效果,包括:成品率、生产率、故障率、维修频率及其工作量、性能的稳定性、运行的可靠性以及安全性等。        以上就是压铸机的选用原则,隆华压铸机希望对您在产品选择上有一些帮助。蚌埠隆华压铸机有限公司是一家专业从事研发设计、制造和销售冷室智能全自动精密压铸机以及相关设备与配件的国家高新技术企业,于2019年6月成功挂牌上市,证券代码:630348。研发团队来自中国科学院与安徽科技学院。       压铸机制造的产品应用广泛,几乎所有的有色金属产品都可以通过压铸机完成。例如:汽车与摩托车配件、铝艺,电机壳,暖气片,街灯壳,门把手,热风板,灭火器阀,座椅腿,笔记本电脑零件等。
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  • 浅谈压铸模具对压铸生产的重要性
    2020-02-05

    浅谈压铸模具对压铸生产的重要性

    序言:压铸生产过程会出现不同因素的质量问题,除了压铸设备故障、设备性能与质量造成系统的不稳定因素外,还有一些附件装备(如压缸、冲头、冷却管网等)工艺参数准确性、以及辅料质量都能产生对压铸生产的一定影响(如脱模剂、润滑珠,冷却水),铝液的纯净也会给压铸带来相应的不稳定因素(如废品,浇口、溢流块、清机料的配比),及熔炼工艺控制等。       以上的各种原因虽然对压铸生产与质量造成较大的不利因素,但这些问题都比较直观,相对较容易解决,而在压铸生产过程中,常见又不易解决的质量问题,常常困扰着我们每一个企业(如气泡。气孔、渣孔、针孔、开裂、崩缺、拉伤、变形、错位、冷料、冷纹、冷隔、欠铸、疏松、缩孔、模具飞料等等),甚至阻扰了企业的压铸发展(成本高,效益低),而造成这些疑难且又频繁质量问题的主导原因,它就是压铸模具所为。        从上述的认识分析中,我们可以理解为,效率的提升,产品质量的保证,较好的经济收益都与模具的开发、设计,保养维护密切相关,过去技术人员把整个压铸生产过程的质量、效率、收益成本控制,划分为,模具占60%,机器性能占15%,附件与辅料占5%,工艺参数调试占10%,人为操作占10%,作为对压铸生产全过程的一个基本管理标准,但随着压铸件广泛应用在各行各业领域里,特别是近年来广泛用于在高端设备与装备(如汽车、高铁、通讯、航天等),其对压铸件的质量要求更为严格,各行业也作出了相应的技术标准,所以对过去的压铸生产过程管理控制划分,我本人认为也要与时俱进,从新整合划分,这样我们才能更好认识与识别,更好的管控生产运行各个工序的工艺数据控制,程度提高我们的收益,所以我个人认为,产品质量的提高,首先是对设备的性能、稳定有了更高的要求,对辅料(脱模剂、润滑珠)的质量与使用有了更深刻的认识,当然压铸模具也在不断提高设计能力与使用寿命(如增加了点冷、细芯点冷、前模顶出、斜顶、行位上加内抽芯、表面电极等等),因此压铸生产链过程控制(质量、效率、收益等)应按一下划分,模具占45%(设计浇排、冷却、尺寸的水平,制造水平、模具使用寿命、模具中的配件质量等),压铸设备占20%(设备故障率、系统性能、系统稳定性等),辅料5%(脱模剂、颗粒珠、润滑油等),附件占5%(冲头、拉杆、射杆、接头、压板、等),熔炼占10%(铝水纯净度、铝水温度控制、新旧料的配比使用、熔炼与保温设备质量等),技术工艺参数调试占10%(压铸机器慢速、高速、增压、压射起点到终点位置、喷雾水、气大小与时间、喷水位置、模具温度场控制、抽真空设备质量、真空体设计,抽真空时间等)。       目前压铸设备在生产中基本实现了自动或半自动,所以人为操作占3%(操作工对设备的熟练性、压铸工艺认识度等),冷却水质量占2%(冷却水大小、模具温度场的控制、水质量等)。 从过去到现在我们对压铸生产过程保证质量控制的划分,模具都是占到了主导地位,为此可以理解压铸生产的核心在于模具的设计与制造质量,模具的成败是压铸企业发展的分水岭,我们必须有清晰的认识,足够的意识,把模具的设计、生产制造、维护保养当做一项重中之重的工程专项管理,企业才能会更好的前进与发展。       下面有关压铸模具在设计、制造中应注意的几点事项与生产过程常见的质量问题,我本人浅谈一下自己的观点,并愿意一起与同行共同分享(仅供参考)。 一、一个良好的压铸模具是从铸件研发设计开始。铸件的性能与工艺技术要求是客户需求标准,客户不会轻易考虑模具的制造和压铸生产工艺是否能满足铸件所需的技术标准而改变,但铸件的结构往往不能满足压铸模具与压铸生产的技术与工艺条件,所以这要对铸件的前期结构,技术要求进行全方位的审核,一是对压铸模具的设计、制造是否能达到铸件的技术工艺要求审核(不能达到必须与客户协商落实),二是评估铸件的生产设备能力与自身的技术力量,三是预计生产效率与合格率,四是模具制造周期、成本及寿命,五是订单数量、回报收益,六是客户信任度。 二、以上确认后,就要从模具设计的开始。 1.模具排位,也就是给模具定位,定位首先考虑市场需求,月度、年度产量,定位目的是考虑模具制造成本(主要参考是费用由谁承担,是全款或是产品分摊,客户要求提供的良品数量,复制模费用等)。 2.确定模具尺寸,首先考虑模肉尺寸,模肉除考虑四周分型面的预留外,直浇道、横浇道、内浇口、排气位置、溢流槽,抽芯方式与大小及抽芯数量、冷却系统的方式、是否需要温控系统、真空排气、模肉的尺寸影响到以后的模具寿命、是否能控制好封料、减少模肉变形、设计结构是否需要有前顶装置等,来确定模肉的尺寸,同时考虑模架尺寸。 3.顶针排位,确认客户对其有没有要求,二是顶针的大小、数量,三是考虑生产中是否影响产品顶出与平衡,四是考虑顶针位置是否影响运水系统,排位的顶针多,会增加成本,对模具寿命也会产生一定的影响,但能起到良好的排气作用,对复杂件顶出、排气有较好的辅助作用。 4.冷却系统,建议尽可能采取直通式冷却,在直通无法解决时,采取点冷或细芯点冷,尽量不要使用循环式的冷却方式,要注意模温控制,点式冷却效果不是,且造价高、装卸也繁琐,不利于生产,但可采取直通与点冷并用方式,这样基本达到设计较理想要求。 5.浇口套的尺寸选择,直径大压射投影面积大,小侧相反,这样就会产生比压等诸多的问题 ,如直径大产生废料多,设定比压力小,流速对模具的冲击小,对设备与模具寿命都有相应的好处,适用于结构不是十分复杂的产品铸件。浇口套小,材料减少烧损,冲击速度快,充填性能较好 ,结构复杂铸件使用较多。 6.模具结构易损,开裂、老化凸出的部位尽可能采取镶件方式设计,如采用原身制造方式,对以后的生产会带来诸多不便,列如不便于修理,改造、也不利于对结构件的排气,但原身方式在制造中可以降低成本,制造周期短,对模具寿命也有好处,如采用镶件制造,在压铸生产中可以缩短更换、维修时间,使用较为方便、快捷、而的好处可以起到较好的排气作用。 7.浇道与内浇口的设计,不论直浇,横浇还是内浇口的设计,都与产品的成型起着至关重要的作用,如果说模具是压铸生产的核心,那么它们就是模具的设计核心,它将铝液从压缸导入型腔内各个部位,它所导入的流量速度、充填时间,流向位置、型腔内的温度以及在充填过程中需要保持平稳流动、保持好铝液温度的控制、对易冲击部位的保护、铝液流出型腔的先后次序等,必须是完美无缺的设计,直浇道的宽厚长尺寸是导入铝液的重要部位,太宽影响流速,太长会泄压,太厚是以上两个缺陷的并存,如设计出这样的浇道,它们会使浇道部位的模温增高且不易控制,易断料柄,产生废料多,增加充填时间,但它们都有一个共同的优点,流速平稳,所以在设计时应慎重考虑,(参考数据,一般400吨以下机器,直浇道长20nn-40mm,宽一般为15mm-25mm,厚10mm-15mm,630吨到1000吨的机台,长35mm-65mm,宽30mm-50mm,厚15mm-25mm,1250吨到2000吨机台,长45mm-80mm,宽35nn-65mm,厚...
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  • 压铸件表面龟裂现象的原因及改善方法
    2020-01-31

    压铸件表面龟裂现象的原因及改善方法

           有时候,压铸件表面有网状发丝一样的凸起或凹陷的痕迹,随着压铸次数增加而不得扩大和延伸。目视可以识别,手摸表面和粗糙。 产生的原因: 1、压铸模具型腔表面龟裂 2、所用压铸模具材质不当或热处理工艺不正确 3、极短时间内模具冷热温差变化太大 4、浇注温度过高 5、模具生产前预热不均和不足 6、模具型腔表面粗糙 改善方法 1、正确选用模具材料及热处理工艺 隆华压铸机选用H13热模钢,耐高温,耐腐蚀,易保养,确保铸件的质量。 2、浇注温度不宜过高,尤其是高熔点的合金。在能满足生产需求的条件下,尽可能选用较低的浇注温度 3、模具预热要充分和均匀。隆华压铸机建议您,模具在使用前,用液化气或天然气集中烘烤3-5分钟,保证模具充分均匀的预热,改善压铸件表面问题。 4、模具生产到一定模次后进行退火,消除内应力。隆华压铸机建议您,每次使用完毕后,及时清除模具型腔内的杂质,涂抹润滑油保养模具,延长模具使用寿命。 5、浇道和型腔表面不定期抛光处理,确保模具表面光洁度 6、合理选择模具冷却方法,确保模具热平衡
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  • 震惊!一台压铸机压铸整个车身!
    2020-01-15

    震惊!一台压铸机压铸整个车身!

          马斯克曾经透露到,特斯拉正在尝试采用铸造铝来打造 Model Y 的车身,而不是冲压钢和铝的混合,这样一来,就可以更快地进行批量的自动化生产。这样,我们就可以建造一些大型的铸造机,把 70个车身部件变成 1 个,大幅缩减组装机器人的设计和支出。        特斯拉描述了目前车辆压铸过程中出现的问题:“一般来说,在车架生产和压铸过程中,车架不同部件的压铸需要使用不同的压铸机。例如,工厂中的单个压铸机用于压铸单个车架组件。然后,工厂工人或机器人系统会将每台压铸机压铸出来的组件组装或固定在一起(如通过焊接),形成一个车架(如,一体式车架)。相对于组装其他单个组件(如由于铸造设备和金属模具成本很高)的其他铸造和生产过程来说,压铸过程通常都需要很高的成本,因此需要改善压铸机以及相关的压铸方法,特别是减少组装成车架的压铸工作。”特斯拉提出了一个系统,能够让几个模具在一个中心汇合。据专利申请所说,该系统由特斯拉“模具制造主管”Matt Kallas设计,随后,Matt Kallas离开特斯拉成为了GF Linamar公司的压铸模具设计师。       专利中表明:“根据目前车架配置的多向压铸机包括一个具有车辆覆盖件的模具,以及几个可以相对于覆盖件模具平移的凸压模具。此类凸压模具会分别移动至铸造机中央的铸造区,负责不同部件的铸造,在一台机器上完成绝大多数的车架铸造工作。”特斯拉认为,此种设计能够“减少生产时间、运营成本、生产成本、工厂占地面积、工厂运营成本、工具成本、以及设备数量”。此外,特斯拉甚至表示,可以减少生产车架的铸造机数量,并且自己生产一个“完整或部分完整”的车架。        据悉,这个专利是由特斯拉的「模具制造主管」 Matt Kallas 所设计的。他曾在特斯拉长期担任这一工作,但后来离开了特斯拉,跳槽到了通用公司,继续担任车辆铸造方面的工作。       目前来看,特斯拉对这种新型的铸造机器给予了厚望。他们相信,这种设计将「大大减少建造时间、运营成本、制造成本、工厂占地面积、工厂运营成本、工装成本和/或设备数量。」此外,特斯拉还认为它将减少制造车架所需的铸造机数量,甚至可以实现完全由机器自动化制造「一个完整或基本完整」的车架。考虑到曝光的新布线架构,可以肯定的是特斯拉正在进行一些制造工艺上的重大改进。马斯克脑海中那个「用机器制造机器」的工厂,可能离我们真的不远了。       蚌埠隆华1982年创立于安徽蚌埠,是一家专业从事设计,制造和销售冷室压铸机,压铸周边设备,压铸机配件的国家高新技术企业。       隆华智能压铸机适用于汽车及摩托车零部件(发动机缸体,汽缸盖,曲轴箱体,链门罩盖,油底壳,变速箱壳体,变速箱端盖,仪表板等),电动扶手梯级/踏板,工业/公路/铁路/航空/农业机械,射灯外壳,建材零件,家具,铝艺,铜艺,镁合金产品,有色金属深加工等压铸件产品。       隆华压铸机产品远销:巴西,埃及,南非,越南,巴基斯坦,孟加拉国,乌拉圭,印度,俄罗斯,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦,乌克兰,,伊拉克,朝鲜,日本,厄瓜多尔,美国,韩国,阿尔及利亚,中国台湾等国家及地区。...
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  • 5G来了,压铸企业将如何应对?
    2020-01-09

    5G来了,压铸企业将如何应对?

           近日,工信部宣布:5G商用正式启动!5G的发展对网络基础设施提出了新的需求,基站数量和成本都超4G两倍,全国大概需要用七年时间建设600万个5G基站,总成本在1.2万亿至1.5万亿元,商用成本都将达到空前高度。在5G终端制造,5G手机、5G终端将大规模上市。 在北京发布的《中国5G经济报告2020》显示,2020年,5G商用将在中国拉动投资9000亿元,而2025年将达到1.5万亿元。据报告,移动终端、汽车行业、工业互联网、医疗健康、泛娱乐五大先锋行业将率先受益于5G。 5G基站和滤波器的高需求也带动了其产业链上的压铸供应商,如滤波器腔体和基站散热壳体的发展。滤波器设计的难度及滤波器数量大幅增加是必然的趋势,其相应的价值量和销售数量都将倍增。如此庞大的市场蛋糕,各压铸企业该如何迎接5G的现在及未来? 5G通讯基站散热壳体 铝合金半固态流变压铸件:散热腔体大尺寸:903×445mm,高导热率,导热系数175W/m.k (常规压铸130W/m.K),压铸散热片:100mm高,齿顶1.0mm,单边拔模斜度0.8°。 通讯基站滤波器组件 毛胚产品壁厚2.8mm,填充长度340mm。腔内多独柱,无连接无支撑。大件壁薄易变型。产品结构复杂,空间小,公差要求高,对模具的精度,抛光,表面硬度要求非常高。 压铸行业正加速迈向智能化 随着5G时代的到来,极大地促进了压铸智慧工厂的实现和推广,智能制造成为了企业改善管理、全面转型和开拓新兴市场的新手段。蚌埠隆华压铸机有限公司研发生产的节能智能全自动AI压铸机,隆华智能云+互联网+物联压铸机程序,可以全球控制压铸机在生产中的每道工艺流程,自动检测及排除故障,可编程压力和速度控制,可强化数据解析等。此智能云系统配置全套日本(OMRON  MITSUBISHI  UBE)德国 (SIEMENS)美国 (Visi Trak)压射控制系统,(包括:日本YUKEN阀,德国REXROTH阀,电源,控制器,传感器 磁条杆等)相比国内其它品牌更专业,系统更稳定,能够保证系统控制的实时性。透过5G移动网络远程控制、监控及重新配置,能够让机械及设备自我优化达到生产线及整体规划简化。 面对5G的到来,蚌埠隆华压铸机有限公司不断创新,不断研发新的技术,在创新中求发展,在发展中不断创新。目前,我国压铸行业已经进入新一轮发展期,整个压铸产业链终将变革、再续发展,供应商将面临大批量转型和升级,在新的形式、新的变革中将带来新的商机!
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  • 压铸炉内坩埚保养细则
    2019-01-07

    压铸炉内坩埚保养细则

    1.禁止铝料带水或不干燥,进坩埚易爆。 2.禁止坩埚底部垫棉和坩埚上面卷棉,阻止热传导,坩埚易裂。 3.停炉时,禁止坩埚内有铝水凝固。 4.烘烤时按厂家要求标准化按曲线烘烤。 5.投料时,竖放,横放易撑。 6.按要求定时及时更换坩埚,减少炉膛易坩埚损坏带来的维修。 7.节假日放假时,把坩埚里面铝水舀出。 转运包保养细则: 1.加铝水前气氛温度预热到750度以上。 2.但发现转运包底部有冲刷时,要及时修复,否则会出现产品硬质点,费刀,废品率上升。 3.建议采用壶式转运包,易倒水,保温效果好。
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  • 隆华智能云--压铸机全球实时控制系统 中国科学院研发科技成果 荣获2项高新技术产品证书
    2020-01-06

    隆华智能云--压铸机全球实时控制系统 中国科学院研发科技成果 荣获2项高新技术产品证书

    隆华智能云+互联网+物联压铸机程序,可以全球控制压铸机在生产中的每道工艺流程,自动检测及排除故障,可编程压力和速度控制,可强化数据解析等,此智能云系统配置全套日本(OMRON MITSUBISHI UBE)德国 (SIEMENS)美国 (Visi Trak)压射控制系统,(包括:日本YUKEN阀,德国REXROTH阀,电源,控制器,传感器 磁条杆等)相比国内其它品牌更专业,系统更稳定,能够保证系统控制的实时性。 压射控制系统是一种实时、动态可调的控制系统,该系统可根据压铸机器进行改装或专门用于新机器,以提高压射端的性能。 动态实时的压射控制旨在提供压射控制、压射可编程性和可重复性以及生产灵活性。该系统的优势包括:压铸机设置更快速、更准确;整个压射过程的金属(液)流更平稳;延长加工时间并减少废料,实现更高质量的生产。 压射控制系统由3个主要元件构成: Visi-Trak 位置/速度传感器 对于闭环压射控制器系统而言,了解整个压射过程中活塞的位置和速度是至关重要的。度越高,便可更好地“控制”压射。Visi-Trak 传感器可提供准确、实时的位置和速度反馈。 基于计算机的S-T全数字运动控制器 微计算机对反馈的位置/时间值和编程值进行对比,以确定以下误差(指令位置/时间和反馈位置/时间之间的比例差异)。 速度控制阀 节能导向速度控制阀通过不断调节压射缸排油侧槽内的流量来控制速度。该阀(尤其是为此应用而设计的速度控制阀)包括:i)两级射流管电动液压节能阀; ii)两通平衡滑柱式比例流量控制阀; iii)线性可变差动变压器(LVDT),为运动控制器提供速度阀阀槽位置反馈。采用OMRON MITSUBISHI UBE SIEMENS 专用位置传感器,传感器为非接触式,以尽量减少机械接触。从而延长传感器的使用寿命、提高对灰尘/油液的耐受性,减少或彻底消除扭曲位置/速度结果而产生的机械反弹。 1、位置传感器采用两个霍尔效应传感元件,霍尔效应元件可通过杆上的铬进行“观察”,并随着杆在传感器下方移动而产生一个 2通道正弦输出脉冲序列,输出更稳定可靠。 2、Visi-Trak 传感器感应的平行杆/压杆中的磁性材料,永远无需充磁,传感器配有三轴自动校准模块,无需校准,磁性材料经嵌入式处理无需后续防尘或放切削,不存在杂物进入影响监测的情况. 3、传感器检测由螺纹棒内部结构引起的磁场差异:高达 12mps 默认监测速度 0.375mm 分辨率,使位移控制更精准。 4、Visi-Trak 系统,采用高速数据采集(33Mhz),高达 12 mps 监控速度,全面速度和压力控制,追踪基于位置和时间的数据。 5、系统可设置产品控制曲线,设置多种监视参数,设置参数上下限报警或发讯报废。 6、系统对压铸完全过程监视,定位设备的问题, 提高质量、降低废品率, 化机器生产效率。 7、实时控制系统对压铸过程控制,在不断变化的情况下动态可调,低速压射让压头经过浇注孔,稳定加速让金属缓和填充压室和浇道将卷气减到,急速快压让金属液快速完整填充型腔, 快速减速在压射结束时, 让模具和压铸机承受冲击。 8、整个压射过程全程实时,压头位移 1mm 调整一次,使实际反馈速度与设定控制速度一致。 9、可编程压力及速度控制,整个压射可分 17 段分段控制,从而使控制更精准。 10、系统鹤型加速,提高反应速度,动态伺服阀 0 到 8 米加速小于 20ms.增压建压时间小于 20ms. 11、系统带有末端刹车功能,减少产品毛边,减少模具冲击,延长模具使用时间。 2项高新技术产品证书...
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